企口管道接縫處理

裝配式預應力混凝土空心板橋的空心板塊之間一般采用企口縫橫向連接，以保證空心板塊之間的整體 。裝配式預應力混凝土空心性，共同承受車輛荷載板橋的橋面鋪裝層普遍存在著沿空心板企口縫縱向開裂、鉸縫處混凝土破碎、脫落、大面積滲漏等現象 。出現這種成為空心板橋最典型的早期病害之一病害后會致使空心板間橫向聯系失效，出現單板受力，使橋梁的整體受力性能發生改變，影響橋梁結構的安 。裝配式預應力混凝土空心板橋全和交通的暢通產生沿企口縫縱向開裂病害的原因是多方面的，主要是由空心板橋設計理論方面的理想企口縫與實際的企口縫構造有差別、施工質量以及運營階段工作條件惡 。另外，空心板在澆筑混凝土過化等因素造成的程中，一般采用橡膠膠囊作空心板內膜，由于橡膠膠囊內膜密度較小，重量輕，經常偏位和上浮，導致空心板的頂板和腹板厚度減小，使空心板受壓高度不夠，承載力不足; 橡膠膠囊內膜位置偏移或上浮也會造成混凝土保護層厚度變小，甚至鋼筋裸露，使空心板產生。各種裂縫等病害，影響橋梁的耐久性針對裝配式空心板預制過程中橡膠氣囊偏移和上浮等問題，可采用聚苯乙烯泡沫塑料內膜替代傳統的，由于聚苯乙烯泡沫塑料內模具有一橡膠氣囊內膜定的強度，重量較輕，可預制生產，而且澆筑完混凝土后可留在結構內不必取出，因此，不用沿橋跨通長設置，可以在空心板端部和跨中位置設置橫隔板。為了解空心板橋在設置橫隔板后能否改善企口縫混凝土的受力性能，本文以一座 22. 5 m 裝配式預應力混凝土空心板橋為例，探討空心板設置橫隔板后對企口縫混凝土力學性能的影響。